本田汽车喇叭网罩服务介绍「多图」

广州凌成金属制品有限公司于2009年成立，是一家集设计、生产销售和服务为一体的喇叭网蚀刻加工、汽车喇叭罩腐蚀加工、喇叭罩冲压成型、汽车脚踏蚀刻加工的厂家。另外一种工艺方法是整个板子上都镀铜，感光膜以外的部分仅仅是锡或铅锡抗蚀层。我们目前的销售地域是广州、深圳、佛山、东莞、珠海、清远、中山等地的。欢迎广大用户来电咨询！

凌成金属制品——喇叭网蚀刻加工

蚀刻设备的结构及不同成分的蚀刻液都会对蚀刻因子或侧蚀度产生影响，或者用乐观的话来说，可以对其进行控制。采用某些添加剂可以降低侧蚀度。这些添加剂的化学成分一般属于商业秘密，各自的研制者是不向外界透露的。

从许多方面看，蚀刻质量的好坏，早在印制板进入蚀刻机之前就已经存在了。凌成金属制品——喇叭网蚀刻加工蚀刻能够改变材料的形状，但不会改变材料的任何性质。因为印制电路加工的各个工序或工艺之间存在着非常紧密的内部联系，没有一种不受其它工序影响又不影响其它工艺的工序。许多被认定是蚀刻质量的问题，实际上在去膜甚至更以前的工艺中已经存在了。

凌成金属制品——汽车喇叭罩蚀刻加工

蚀刻工艺的优点：

1. 要加工的金属零件形状复杂，如很薄的不锈钢网片就是一个很典型的例子。通过使用蚀刻技术能降低成型难度及加工成本。

2. 如果您的产品非常薄（厚度在0.03mm--1mm之间），采用其它工艺的话，可能会导致产品变形。而蚀刻却能保证产品不变形。通常情况下，越薄的产品，精i密度就越高。

3. 蚀刻加工过程不会改变金属材料的硬度、强度、可成型性等物理性质。

广州凌成金属制品有限公司于2009年成立，是一家集设计、生产销售和服务为一体的喇叭网蚀刻加工、汽车喇叭罩腐蚀加工、喇叭罩冲压成型、汽车脚踏蚀刻加工的厂家。除此之外，更为关键的问题是保持蚀刻机不存在结渣，在许多情况下都会出现结渣堆积。我们目前的销售地域是广州、深圳、佛山、东莞、珠海、清远、中山等地的。欢迎广大用户来电咨询！

什么是蚀刻加工？蚀刻，通常所指蚀刻也称光化学蚀刻，指通过曝光制版、显影后，将要蚀刻区域的保护膜去除，在蚀刻时接触化学溶液，达到溶解腐蚀的作用，形成凹凸或者镂空成型的效果。蚀刻加工，是利用这一原理，对金属进行定制加工的一门工艺手段。

蚀刻技术的起源从有记载的数据可以追溯到14世纪，在那时人们对金属蚀刻还只能说是一种加工技术，还不能上升到工艺这个范畴，因为在当时及以后的几百年里，蚀刻只是由加工者自己的技术水准来决定其加工质量，而不是所有人都可以学到这门技术。出货检验经过蚀刻清洗工序完成后的产品即是我们想要的产品，但还要进行FQC***终检验，将生产过程中的不良品剔除出来后才可以交成品仓库安排出货。到了17世纪，由于氢氟i酸、苛性碱等强有力地具有蚀刻作用的强酸、强碱被先后发明，才使蚀刻技术有了新的发展。

凌成五金——本田汽车喇叭网罩

汽车门板是汽车内饰件的重要组成部分，所有与门板相关的零件统称为门护板总成

门护板主要功能是包覆金属门板。提供优美外观，并满足人机工程，舒适性。从塑件设计上又分为整体式与分体式。现将后门板喇叭网孔的结构设计分享给大家，希望能给大家一点启发。

1:前模皮纹后、注意后模出现断差 本田汽车喇叭网罩

2:网孔顶块、顶针二次顶出

3:前后模喇叭镶件脱模斜度

4:合模对碰OK后，碰穿孔组装夹具EDM

5:司筒孔位留工艺平台正面加工

6:跟顶针板有干协蓝色司筒镶B板 本田汽车喇叭网罩

凌成五金——本田汽车喇叭网罩

在中国随着汽车行业的蓬勃发展，汽车造型式样不一，更加追求外观美观、大气、流线型感、具有动感的元素，对于汽车门板具有亮点造型的唯i一的喇叭网孔，表现尤为突出。本田汽车喇叭网罩

顶出示意图。

一付门板喇叭网孔有1.5万个之多，其如何保证网孔形状大小一致、均匀饱满且表面无拉伤、无缺胶、无气泡、无i毛刺是一个技术难题，也是产品档次区分的标准。本田汽车喇叭网罩

开模时，即注塑生产时，动模部分打开，注塑机顶棍作用于顶出板，使动模顶针板向上运动，此时在弹簧的作用下，喇叭网处顶针处的顶针板也同进向上运动，喇叭网处的顶针板与顶针固定，因此顶针顶于门板喇叭网处，与其它斜顶、大顶针同时同步顶出产品当喇叭网处顶针板运动到一定距离时，即L长度时，喇叭网处顶针不顶出了，停止顶出；门板斜顶、大顶针继续运动，顶出产品。封油所谓封油就是将产品在喷油过程中产品边缘的位置、喷不到油的地方进行人工补油，补油过程中产品的金属部位不可有外露现象，否则经过蚀刻后将会产生不良品，补油完成后再对产品进行烘干，烘干完成后对产品进行检查，检查OK后才可以放入下一道工序：蚀刻。

合模时，模具顶针板在注塑机强制复位下（油缸等）作用下复位，此时，喇叭网顶针板通过拉杆的作用下也同时复位，到位后，动模合模至定模。继续下一个动模循环。本田汽车喇叭网罩